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AVIATEUR EXPRESS # 867 - 5 janvier 2022

DANS CE NUMÉRO :

  • Capsule sur la sécurité aérienne : La remise des gaz
  • Vol en hiver : pas comme les autres saisons
  • Avez-vous répondu à notre quiz sur les décrochages et vrilles ?
  • Suggestions d'escapades pour 2022
  • Jean-Marie Cossette : un pionnier de la photographie aérienne au Québec
  • NAV Canada célèbre un quart de siècle de sécurité, de service et d'innovation
  • Connaissez-vous notre Centre de documentation ? 
  • Renouvellement des certificats médicaux
  • Votre bibliothèque virtuelle.
  • Concours photo 2020-21

Capsule sur la sécurité aérienne : La remise des gaz

Vous êtes en approche, tout se passe pour le mieux. Mais êtes-vous prêt pour une remise des gaz ?

Dans cette vidéo, l'apprenti pilote fait une remise des gaz suite à un atterrissage un peu trop violent à son goût. Heureusement, la conclusion n'est que de la tôle froissée et une révision complète du moteur (ouch $$$). Le pilote s'en est tiré avec des blessures mineures.

D'après vous, quelle(s) erreur(s) a-t-il commise(s) ?

Nous vous invitons à consulter une courte capsule qui, nous le souhaitons, vous aidera à répondre à cette question et vous rafraîchira la mémoire sur la procédure à suivre.

Cliquer ICI pour lire ce court texte. 

Source : YouTube VAS Aviation

Vol en hiver : pas comme les autres saisons

Avec la neige bien établie en ce froid janvier, les options pour se poser en cas de panne moteur ne sont pas les mêmes qu’en été.

Avez-vous songé aux sentiers de motoneiges?

Ils sont surfacés par de lourdes et larges machines et pourraient offrir une belle option en cas de panne moteur, pourvu que la piste soit droite et bien dégagée.

Prenez quelques minutes pour voir quels sentiers sont dans votre secteur de vol en cliquant ICI

Nous tenons à préciser que l'utilisation d'une piste de motoneige n'est qu'en cas de panne moteur et pour sauver une vie et n'est aucunement une incitation à s'y poser en dehors de cette situation.

Contribution : Sophie Dufresne, VP Services aux membres, instructrice classe 1

Les résultats de notre quiz sur les décrochages et vrilles ?

Vous avez été nombreux à répondre à notre quiz sur les décrochages et vrilles. Les résultats sont très révélateurs en ce que les décrochages et vrilles demeurent mal compris - que ce soit l'identification ou le rétablissement sécuritaire de telles situations. Pour un sommaire sur les résultats de ce quiz, cliquer ICI

Pourquoi ne pas prendre un rendez-vous avec une école de pilotage près de chez vous pour un vol de vérification de vos compétences ? Ce sera de l'argent bien investi.  

Vous n'avez pas répondu au quiz et voudrait le prendre, cliquer ICI

Suggestions d'escapades pour 2022

Notre calendrier se remplit de suggestions d'escapades (déjà 24 inscriptions) pour l'année 2022. Nous avons entre autres :

  • une liste de RVAs pour aéronefs sur skis pour la période janvier-mars 2022 (gracieuseté de Claude Roy, Challenge Aviation inc).
  • les activités organisées par l'APPH Saint-Jean sur Richelieu dont un RVA à l'occasion de la rencontre annuelle de COPA (COPA Fly-in)  qui se tiendra à Saint-Jean
  • les rendez-vous annuels au Lac Nilgault, la piste O'Connell et Casey AeroVenture
  • les activités offertes chez ULM Québec

Pour en savoir plus, vous pouvez cliquer sur l'image ci-haut ou consulter notre calendrier. 

Vous planifiez un événement en 2022 - faites-nous savoir. On se fera un plaisir de le publier dans notre calendrier ainsi que nos autres médias.

Jean-Marie Cossette : un pionnier de la photographie aérienne au Québec

C’est au début de la vingtaine, alors qu’il est un travailleur de l’acier en Ontario, que Jean-Marie rencontre un Européen qui lui mentionne l’apport important de la photographie aérienne lors des opérations militaires durant la Deuxième Guerre mondiale. De fils en aiguille, il achète un avion et met sur pied une série d’entreprises de photographie aérienne au Québec et aux États-Unis. En 1974, il forme le holding Point Du Jour Aviation Limitée et établit sa première base d’opération aérienne à l’aéroport municipal de Mascouche.

La mission de la compagnie est de photographier, à basse altitude, les régions rurales, particulièrement les maisons de ferme et leurs bâtiments, village par village, et de vendre ces photographies aux agriculteurs propriétaires. La compagnie œuvra au Canada et aux États-Unis. Les archives photographiques de Point Du Jour Aviation Ltée sont constitués de près de 4 000 000 de photographies aériennes qui offrent des possibilités de documentation et de recherche exceptionnelles dans plusieurs domaines et documentent l’évolution de l’occupation du territoire québécois sur une période de près de 50 ans.

Les archives photographiques de Point Du Jour Aviation Ltée sont devenues la propriété des Archives Nationales du Québec.

Jean-Marie Cossette a été intronisé au Panthéon de l'aviation et de l'espace en 2014.

Source : Panthéon de l'aviation et de l'espace

Connaissez-vous notre Centre de documentation ?

Le Centre de documentation est votre bibliothèque virtuelle où vous trouverez plusieurs sections dont:

  • une bibliothèque virtuelle regroupant des documents provenant de Transports Canada et Nav Canada
  • une section dédiée à la sécurité aérienne
  • de la documentation qui pourrait vous être utile en tant que pilote.
  • la section Formation vous donne accès à des tutoriels sur des sujets comme Foreflight, copie de séminaires sur la sécurité aérienne et un accès privilégié à une formation en ligne qui est accréditée comme une mise à jour des connaissances par Transports Canada.
  • des portraits d’aviateurs/aviatrices du Québec.
  • des publications de certaines associations régionales

Allez faire un tour en cliquant ICI

 

Le renouvellement des certificats médicaux de catégorie 4

Un rappel sur la procédure à suivre.

L’aptitude physique et mentale pour un certificat médical de catégorie 4 est établie en remplissant le formulaire n° 26-0297, Déclaration médicale pour les licences et les permis nécessitant une catégorie 4 norme médicale. Un rappel que pour pouvoir se prévaloir d'un certificat médical catégorie 4, il ne faut pas avoir de conditions médicales qui sont énumérées sur ce formulaire.

Ce document (26-0297) est disponible ICI. 

Il est recommandé aux pilotes de soumettre une demande de certificat médical de catégorie 4 par courriel à leur centre de service régional approprié dont les adresses de courriel peuvent être trouvées en cliquant ICI. Les déclarations médicales devraient être envoyées au centre de service régional et non à Médecine aéronautique civile pour éviter des délais inutiles. Transports Canada s'engage à répondre dans les 60 jours de la réception de la demande.

L’âge du demandeur et le type de permis ou de licence demandé déterminent la fréquence des examens médicaux nécessaires pour satisfaire aux exigences en matière d’aptitude physique et mentale. La période de validité d’un certificat médical est calculée à partir du premier jour du mois qui suit la date de l’examen médical ou de la déclaration médicale.

Nous avons aussi appris de Transports Canada que les exemptions concernant les 90 jours pour les signatures au carnet de vol seront reconduites en janvier 2022. Donc, pas de soucis, votre carnet de vol est toujours valide même si vous n'avez pas reçu l'étiquette.
De même, ceux qui ont un carnet qui expire, les exemptions seront reconduites aussi. Transports Canada devrait statuer sur les nouvelles échéances d'ici peu.

Votre bibliothèque virtuelle

Voici des liens qui vous amèneront vers les dernières éditions de ces publications.

Cliquer sur le titre de la publication pour pouvoir la consulter et la télécharger :

Concours photo d'Aviateurs.Québec 2021

Le concours 2021 se poursuit ! C’est la ronde finale du concours photo 2021 d’Aviateurs.Québec!

Vous avez jusqu’à lundi 17 janvier pour voter pour votre photo préférée de la ronde de décembre ET pour n’importe quelle autre photo présentée pendant l’année 2021!
Votez ICI !

Oui il y a peu de photos pour la ronde de décembre et il n’y a pas eu de ronde en novembre… Malheureusement, certains envois nous ont été faits par des pilotes dont le statut de membre n’étais pas en règle (renouvellement d’adhésion non fait) ou encore des photos nous ont été envoyées en très basse résolution.

Sur le sujet de la résolution des photos… la plupart des téléphones « intelligents » prennent des photos en résolution acceptable et même en « haute » résolution. Mais souvent, le logiciel de courriel utilisé est paramétré pour n’envoyer que des aperçus en basse résolution. Ceci peut être corrigé par l’utilisateur ou l’utilisatrice… On peut aussi passer par une manipulation en copiant la photo et la collant dans le message. Il est aussi possible d’utiliser WeTransfer, MailDrop d’Apple, Google Drive dans Gmail or OneDrive de Microsoft

En attendant, allez voter ICI !

NOTE : le concours fera relâche en janvier 2022 et vous reviendra pour une ronde de vote en février.

Il vous est possible dès maintenant de nous envoyer des photos en nous écrivant à photos@aviateurs.quebec

L’IMPORTANT c’est :

  • Donnez un TITRE à la photo
  • Donnez le NOM complet du ou de la PHOTOGRAPHE
  • Donnez VOTRE NOM complet
  • Donnez votre NUMÉRO de membre (EN RÈGLE).

Pour le reste, on va considérer que vous avez lu et accepté les règlements quand vous participez…

Les règlements du concours sont ICI

Les photos gagnantes seront annoncées dans le numéro de mars/avril 2022 du magazine L’Aviateur.

AVIATEURS.QUÉBEC

AVIATEURS.QUÉBEC EST UNE ORGANISATION SANS BUT LUCRATIF QUI A POUR MISSION DE :

" Regrouper et représenter les aviateurs du Québec afin de promouvoir l’aviation générale et la sécurité en vol, d'en favoriser l'accessibilité et d'en protéger le droit, de faciliter l’échange entre les membres et donner accès à des ressources d’aide, de formation et d’information."

POUR NOUS CONTACTER :

CP 89022, CSP Malec, Montréal, QcH9C 2Z3

1-514-255-9998 / 1-877-317-2727 / info@aviateurs.quebec

NOTRE HORAIRE D'ÉTÉ :

Du lundi au jeudi de 8h30 à 17h