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AVIATEUR EXPRESS # 805 - 4 SEPTEMBRE 2019

DANS CE NUMÉRO:

• Chronique sur la sécurité aérienne - L'attitude avant l'altitude
• RVA Casey 2019 - Un succès sur toute la ligne
• Festival western de Saint-Tite, supplément à l'AIP
• RVA Stanstead/Weller, 7 septembre 
• Portes ouvertes, aéroport de Neuville 7 septembre
• Rabais d'essence à l'aéroport de Trois-Rivières

CHRONIQUE SUR LA SÉCURITÉ AÉRIENNE

L'ATTITUDE AVANT L'ALTITUDE

Les décisions que vous prenez avant de pousser la manette des gaz pourraient avoir un grand impact sur le déroulement de votre vol ; spécialement si il vous arrive quelque chose.

Avec le temps, plusieurs pilotes ne se posent plus de questions et prennent leur avion comme ils prenaient leur automobile. Cette attitude les mets à risque ! Ceux qui partent sans plan de vol ni balise de localisation s’exposent s’il leur arrive un accident.

Les évènements des dernières semaines nous rappellent qu’il est très difficile de localiser un appareil même en région relativement habitée. Un avion qui s’écrase dans une forêt ou sur une montagne sera très difficile à trouver car il y aura peu de traces évidentes. Lors d’un accident, les 24 premières heures sont cruciales pour les occupants de l’avion.

La réglementation exige que tout pilote qui entreprend un vol de plus de 25 milles nautiques dépose un plan de vol auprès des autorités ou un itinéraire de vol après d’une personne fiable. Et un itinéraire de vol devrait être plus qu’un « je vais faire un tour dans la région du Mont-Tremblant » ! Et si vous optez pour un itinéraire de vol, respectez-le. Si en cours de chemin vous décidez de changer de direction, on ne saura pas où chercher.

Le plan de vol déposé auprès des autorités est le plus sécuritaire. Il est difficile de comprendre pourquoi autant de pilotes ont peur d’appeler la FSS pour déposer un plan de vol. C’est très simple et les agents vont vous assister. L’information à fournir est très simple. Et n’ayez pas peur d’oublier de le fermer. Ils vont vous appeler si c’est le cas et ce n’est pas plus grave que ça.

L’utilisation d’une balise de localisation permettant une communication bidirectionnelle, et un suivi (tracking) tel que le Spot ou le Garmin In-reach sont aussi des outils essentiels. Votre décision de ne pas en avoir pourrait avoir d’énormes conséquences. Ces balises permettent de vous suivre tout au long du vol. Ainsi, si votre balise de détresse ne déclenche pas et que vous n’êtes pas en mesure d’envoyer un signal, on saura au moins dans quelle zone vous étiez au moment où vous avez disparu. Il existe des balises comme le Spot Trace qui s’installe en permanence dans l’avion et qui s’enclenche automatiquement lorsque l’avion bouge ; même pas besoin de votre intervention. Vous pouvez même la brancher sur le système électrique de votre appareil afin de ne pas avoir à remplacer les batteries.

Alors, avant de prendre de l’altitude, prenez la bonne attitude : déposer des plans de vol et toujours avoir une balise de localisation capable de communication bidirectionnelle.

Contribution : Gilles Jean

RVA CASEY - LA 7e ÉDITION UN SUCCÈS SUR TOUTE LA LIGNE

La 7e édition du RVA Casey a battu son record précédent avec 136 aéronefs dont 39 équipages qui sont restés pour camper. Dans ce compte, il y a 11 hydravions, 4 hélicoptères, 4 bimoteurs et 6 amphibies.  Nous avons eu aussi notre premier avion américain soit un Mooney de New-York qui n'est pas venu juste faire un tour mais pour camper avec nous. 

Il y a eu aussi, pendant quelques heures, la visite de Raymond Boulanger le pilote mercenaire avec une équipe de tournage de Canal D. Des séquences prises lors du RVA seront dans un documentaire à venir sur Canal D. TVA nouvelles était là ( Kariane Bourassa qui est usuellement dans l'hélico de TVA est venue en avion ) .

Nouveau cette année, nous avons eu droit à des patates frites, initiative de deux dames dont leur chalet est à proximité. Aucun incident même avec plein de VTT et 4 X 4 sur le tarmac, ils circulaient lentement et en plein respect des règles de sécurité. La température était fraîche donc ce n'était pas une chaleur insoutenable. Il y avait un beau petit vent constant agréable. Encore cette année Aéro Atelier offrait à tous du blé d'Inde ( 6 poches soit 360 ) et hot dogs ( 28 douzaines soit 336 ) avec liqueur froide ou eau froide.

Luc Thibault membre du RAA 415 est venu avec son Hummel Bird. La veille, son bagage de camping est arrivé en Piper Navajo directement de Lachute, grâce à Éric Fauteux membre du CA d'Aviateurs.Québec. Guy Lamontagne aussi membre du RAA 415 est venu en véhicule faire du bénévolat et m'a donné un vélo pliant pour que je supervise le RVA plus facilement qu'en trottinette (avec laquelle j'ai planté).

Un grand merci à tous les bénévoles dont les principaux sont Vincent Charron qui avec tout son équipement s'est chargé des communications sur 123,2 et Patrick Vergobbi qui se devait de rencontrer tous les pilotes pour le décompte des visiteurs et campeurs. Ce travail de Patrick nous permet d'année en année de constater l'évolution de ce RVA-camping. 

Merci à Aviateurs.Québec pour leur présence et soutien à cet événement.

Finalement, merci aussi à tous ceux qui sont venus et qui ont participé à cet évéenment.

On se dit à l'an prochain pour la 8e édition.

Contribution et photos : Pierre Nadon

VOTRE SPOT X EST GELÉ !

Pas grave. Le remède est simple.

Appuyez simultanément sur la touche allumage (ON/OFF) et la touche centrale du clavier directionnel pour 12 secondes. Voilà, vous êtes de nouveau en contact avec vos proches.

Contribution : Michel Chartier

FESTIVAL WESTERN DE SAINT-TITE, SUPPLÉMENT  À L'AIP

Le Festival western de Sainte-Tite se tiendra de 4 au 17 septembre. Pour l'occasion, Nav Canada a émis un supplément de l’AIP en lien avec la Zone réglementée (CYR) et une MF temporaire.

Sur l'image, la zone encerclée en orange est la zone MF (rayon de 3NM, de la surface (SFC) à 3 500 pi ASL, sur 122,7 MHz).

La zone encerclée en rouge est la zone d’interdiction de vol (rayon de 0,75NM, de la SFC à 1 500 ASL).

Pour consulter ce supplément, cliquer ICI

RVA STANSTEAD/WELLER, 7 SEPTEMBRE

Le RVA de cette année à CTQ2 aura lieu le samedi 7 septembre à partir de 9h. La météo à long terme s’annonce bonne. Bien sûr, en prenant l'avion, tout le monde assume ses propres risques. L'année dernière, 60 avions et un survol de la région de New York ont ​​été enregistrés. Merci à tous.

La nourriture est composée de maïs sucré frais et d'autres légumes de nos jardins et vergers biologiques que vous pourrez déguster et d'un hamburger Beefalo pour 20 $ en don. Nous pourrions faire appel à des bénévoles pour aider à la circulation et au stationnement des avions.

À d’autres moments, vous êtes toujours le bienvenue à venir atterrir pour cueillir de délicieux produits mûrs dans notre jardin et verger en libre-service, non loin de la piste. Il y a un petit bâtiment à côté de la porte du jardin / verger avec une balance, un tableau des prix et une tirelire. Ainsi, le hamburger à 100 $ pourrait être remplacé par la "carotte" ou la "poire" à 100 $, lorsque vous et les votres irez voler et cueillir.

http://www.ctq2.org/

Photo : Jean-Pierre Bonin

PORTES OUVERTES, AÉROPORT DE NEUVILLE 7 SEPTEMBRE

Le samedi 7 septembre prochain, de 10 h à 16 h, les portes de l’Aéroport et de l’Aéroclub de Neuville seront ouvertes au grand public. 

Pour plus d'information, suivez la page Facebook de l'événement.

CALENDRIER (cliquer ICI pour accéder à notre calendrier en ligne)

RABAIS D'ESSENCE À L'AÉROPORT DE TROIS-RIVIÈRES

CONCOURS PHOTO 2019

LA PHOTO GAGNANTE - JUIN 2019

Le lac St-Jean autrement !

Félicitations à Carole-Ann Voisine pour la photo gagnante du mois de juin, photo transmise par France Voisine!

Carole-Ann se mérite un des prix suivants, casquette ou T-shirt ou certificat cadeau 10$Les certificats cadeaux sont cumulables sur l’année.

Afin de permettre à tous et toutes d’avoir la chance de gagner pendant l’année, une même personne ne peut être déclarée gagnante du mois plus de quatre (4) fois dans l’année. Les certificats cadeaux mensuels et annuels sont cumulables pour une possibilité maximale de 105$

Le concours 2019 se poursuit !

Vous pouvez aussi voter pour n'importe laquelle de vos photos préférées et ce, pendant toute l’année 2019 en cliquant ICI

Les photos gagnantes de chaque mois plus les photos ayant eu le plus de votes durant l'année, jusqu'à un total de 20, seront finalistes.

Si vous n'êtes pas membre Facebook, vous pouvez voir les photos (sans voter) ICI

Pour ceux et celles qui veulent participer à la ronde de juillet, envoyez vos photos à photos@aviateurs.quebec avant le 31 août à 22H00

Nous acceptons actuellement les photos (reliées à l'aviation, lire les règlements) pour la ronde du mois de juin.

Les prix pour le concours

Grand gagnant annuel : certificat cadeau 75$ plus trophée
2e et 3e annuels : certificat cadeau 25$ plus trophée
Gagnants mensuels : Casquette ou T-shirt ou certificat cadeau 10$

Les certificats cadeaux sont cumulables sur l’année. Afin de permettre à tous et toutes d’avoir la chance de gagner pendant l’année, une même personne ne peut être déclarée gagnante du mois plus de quatre (4) fois dans l’année. Les certificats cadeaux mensuels et annuels sont cumulables pour une possibilité maximale de 105$

Pour qu’une ronde mensuelle soit tenue, il faut avoir reçu au moins cinq photos, provenant d’au moins trois photographes différents (nouveau en 2018). Sinon, les photos reçues sont inscrites dans la ronde du mois suivant. Le nombre total de photo en finale reste à 20.

Les photos gagnantes du mois et les photos ayant eu le plus de « j’aime » durant l’année (jusqu’à concurrence de 20 au total) seront jugées par la suite pour déterminer les trois photos gagnantes.

Vous pouvez donc voter pour n'importe quelle de vos photos préférées pendant toute l’année 2019. Les photos gagnantes de 2019 seront déterminées par juré externe durant le mois de janvier 2020 (voir règlements) et dévoilées lors de l'assemblée générale annuelle (AGA) 2020.

Pour participer

Toute photo soumise doit être obligatoirement accompagnée des informations suivantes :

• Prénom et nom du membre soumettant la photo
• Numéro de membre (en règle)
• Prénom et nom de la personne ayant pris la photo (ATTENTION) si cette personne n'est pas le membre transmettant la photo, vous certifiez en soumettant la photo que l'auteur est au courant et d'accord pour sa participation au concours.)
• Le membre doit aussi certifier que le ou la photographe n’a pas un statut de photographe professionnel (la photographie ne lui rapportant pas plus de 50% de son revenu annuel)
• Titre de la photo
• Lieu de prise de la photo
• Le ou la photographe autorise le coordonnateur du concours à recadrer ma photo, dans la mesure du possible, dans le cas où l'horizon serait visiblement croche.

Les corrections "habituelles" faites en post-traitement (légère correction de couleur, recadrage, redressement, léger filtrage pour augmenter le piqué...) sont acceptées. Les manipulations excessives pourront être refusées par l'administrateur du concours lequel demandera alors que la photo soit re-soumise après "normalisation" des paramètres de retouche.

Le ou la photographe autorise Aviateurs.Québec à utiliser les photos transmises dans le cadre du concours pour ses publications (revues L'Aviateur et L'Aviateur Express, site web, page Facebook, album Flickr et autres publications officielles d’Aviateurs.Québec). Cette cession partielle de droits implique que le ou la photographe demeure par ailleurs pleinement propriétaire des droits sur les photos transmises et que celles-ci peuvent être utilisées par son auteur en tout temps pour publication, diffusion ou autre dans tout autre média ou plate-forme de diffusion.

Le ou la photographe doit transmettre ses fichiers en haute résolution. Les photos au format inférieur à 1024 pixels de large (format paysage) ou de haut (format portrait) ne pourront pas être acceptées.

Attention svp : Nous avons dû refuser par le passé des photos, souvent transmises par iPhone, en format trop petit. SVP, vous assurer que vous prenez et transmettez vos photos en format haute résolution.

Note importante : tous les membres en règle d'Aviateurs.Québec (inscrits ou non sur Facebook) peuvent participer au concours.

Les règlements du concours peuvent être consultés ICI 

Contribution de Jean-Pierre Bonin

CONNAISSEZ-VOUS NOTRE PAGE FACEBOOK ?

Notre page Facebook se veut informative sur des sujets d'aviation générale et en particulier sur ce qui pourrait être d'intérêt à nos membres et ceux et celles qui sont en attente de le devenir.

C'est aussi l'endroit où Jean-Pierre Bonin, notre fidèle collaborateur, y dépose les photos soumises dans le cadre du Concours de photo.

Nous vous invitons à venir la visiter et pourquoi pas ne pas s'y inscrire.

AVIATEURS.QUÉBEC

AVIATEURS.QUÉBEC EST UNE ORGANISATION SANS BUT LUCRATIF QUI A POUR MISSION DE:

" Regrouper et représenter les aviateurs du Québec afin de promouvoir l’aviation générale et la sécurité en vol, d'en favoriser l'accessibilité et d'en protéger le droit, de faciliter l’échange entre les membres et donner accès à des ressources d’aide, de formation et d’information."

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