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AVIATEUR EXPRESS # 807 ADDENDUM - 7 OCTOBRE 2019

DANS CE NUMÉRO:

  • Chronique sur la sécurité aérienne, La remise des gaz : facile ! Vraiment ?

CHRONIQUE SUR LA SÉCURITÉ AÉRIENNE

La remise des gaz : facile ! Vraiment ?

Notre chronique sur la sécurité aérienne de la semaine dernière a généré des commentaires. Nous désirons ici clarifier les grandes lignes de la procédure à suivre. Merci à ceux qui ont pris la peine de nous faire des commentaires.

La procédure à suivre devrait être celle décrite dans votre POH mais si vous avez un doute consultez un instructeur qualifié. Mais en gros, les phases de la remise des gaz et les points importants à garder à l’esprit sont les suivants :

1) À la décision de remettre les gaz:

  • Remise des gaz graduelle jusqu’à pleine puissance avec contrôle de l’effet lacet ce qui permettra d’arrêter la descente. Dans les écoles on enseigne la règle des 4 secondes. La remise des gaz à fond d’un seul coup peut facilement provoquer une panne moteur ; quelque chose que vous ne voulez vraiment pas à ce moment-là.
  • Il est suggéré d’attendre d’avoir une altitude sécuritaire avant tout virage, (min, 300’), à moins évidemment que vous deviez éviter une collision.
  • Contrôle de l’assiette et mettre les volets en configuration recommandée par le POH (Ex : 20°) pour permettre l’accélération de la vitesse. Si possible garder les ailes droites sinon assurez-vous de maintenir l’assiette requise pour augmenter votre vitesse.

2) Au taux de montée positif et vitesse en accélération:

  • Une fois le taux de montée positif établi et une vitesse en accélération, remonter les volets graduellement (ex 10°)
  • Prendre l’assiette requise pour atteindre Vx ou Vy selon le taux de monté désiré.

3) À altitude sécuritaire (ex: 500' AGL ou 1000' AGL selon le cas) : Poursuivre la séquence d’après décollage.

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