Manitoba Hydro named Presenting Sponsor of EVVE 2026 in Winnipeg | EMC is pleased to announce that Manitoba Hydro will serve as the Presenting Sponsor of EMC’s national conference, EVVE 2026, taking place in Winnipeg from October 20–22, 2026. As a longstanding leader in safe, reliable and affordable energy, Manitoba Hydro’s support reflects the province’s commitment to advancing electric mobility and accelerating Canada’s transition to a low carbon economy. Their partnership will help elevate EVVE 2026 as the premier national event for EV policy, innovation, and industry collaboration. “We are thrilled to welcome Manitoba Hydro as the Presenting Sponsor of EVVE 2026. Their leadership in renewable energy and their commitment to helping build a cleaner transportation future, including installing hi-speed charging on routes to Manitoba’s north, makes them an ideal partner for this year’s conference. Together, we look forward to hosting a landmark event in Winnipeg that will bring the EV community together from across Canada and showcase Manitoba’s commitment to transportation electrification.” — Daniel Breton, President & CEO of EMC. “Manitoba Hydro is very excited to be the Presenting Sponsor of EVVE 2026,” said Allan Danroth, President and CEO of Manitoba Hydro. “As we move towards a net zero economy, electric vehicles and the continued development of the infrastructure to support them, through enhanced charging networks, home charging, as well as incorporating EVs as a viable grid resource for enhanced reliability and energy management, presents incredible opportunities for governments and utilities like Manitoba Hydro as we manage the energy transition going forward” There are still a limited number of EVVE 2026 sponsorship opportunities available. If your organization would like to join the ranks of leaders like Manitoba Hydro, visit the EVVE 2026 website. | EMC outlines five reasons to maintain BC's ZEV standard | Electric Mobility Canada released a statement yesterday urging the Government of British Columbia to maintain its ZEV standard, amid calls from traditional automakers to weaken or repeal the policy. The statement pushes back on claims that rolling back the ZEV standard would improve affordability and consumer choice, arguing instead that the opposite is true. EMC highlights five key points: - Affordability: Rising vehicle and fuel costs continue to strain household budgets, while electric vehicles are becoming increasingly competitive. With more models available below the average new vehicle price—and the return of the federal EV incentive—EVs offer a lower total cost of ownership than gas or hybrid options.
- Consumer choice: As automakers phase out affordable gas-powered vehicles, options for budget-conscious consumers are shrinking. Expanding EV availability is critical to maintaining real choice in the market.
- Charging infrastructure: British Columbia has one of the most robust charging networks in Canada, reducing a key barrier to adoption.
- Local jobs: Electrification is driving job creation across construction, electrical work, engineering, and clean technology sectors—areas of growing importance to BC’s economy.
- Policy leadership: Maintaining the ZEV standard reinforces provincial leadership and ensures policies reflect BC’s unique economic and regulatory context.
At a time when affordability remains a top concern, the statement emphasizes that maintaining the ZEV standard is essential to ensuring access to lower-cost transportation options over time, while supporting economic development and emissions reductions. | EV affordability and choice: what the data shows | Recent analysis highlights a growing disconnect between common perceptions of electric vehicle (EV) affordability and current market realities. According to AutoTrader Canada, the average selling price of a new vehicle reached $63,439 in Q4 2025. At the same time, approximately 40 electric and plug-in hybrid models are now available below that price point—before factoring in any purchase incentives. This points to a meaningful shift in the market, with EVs becoming increasingly accessible while also expanding consumer choice. | A closer look at total cost of ownership further reinforces this trend. Comparing three popular 2026 SUVs—Tesla Model Y (electric), Toyota RAV4 LE (hybrid), and Honda CR-V LX (gasoline)—monthly ownership costs begin to converge when energy expenses are included. While financing costs for EVs can be slightly higher, significantly lower fuel costs help offset this difference. | Over time, the cost advantage of EVs becomes more pronounced. Lower energy and maintenance costs mean that, once financing is complete, EVs are typically less expensive to own and operate than hybrid or gasoline alternatives. As vehicle prices and fuel costs continue to evolve, these findings point to a broader shift: EVs are no longer a niche or premium option, but an increasingly accessible choice for Canadian consumers—both in terms of affordability and availability. | New report grades provinces on schol bus electrification | The Canadian Electric School Bus Alliance (CESBA)—led by Green Communities Canada in partnership with Équiterre—has released Canada’s first-ever electric school bus report card, offering a national snapshot of progress. This transition to electric school buses is an opportunity to advance significant climate, health, and economic benefits while strengthening domestic industrial resilience. Yet, progress in Canada has been slow. This first-of-its-kind report grades every province on school bus electrification—fleet progress, charging readiness, policies, and funding. One clear pattern emerges: where governments act, adoption follows. See who’s leading the shift to cleaner school transportation—and who’s falling behind. Results show a highly uneven landscape. Prince Edward Island leads, followed by Québec and British Columbia, while several provinces remain at early or pilot stages—or have yet to take meaningful action. Overall, the report underscores three key drivers of success: clear targets, sustained funding, and proactive charging infrastructure planning. Without stronger coordination across governments, regional disparities are likely to widen. | Member News Does your organization have exciting news to share? Let us know, and we will post a headline and accompanying link in Watt’s Current (our weekly newsletter with nearly 5,000 subscribers). Simply email anne.lafaury@emc-mec.ca with your news item and its corresponding URL, and we will gladly include it in our newsletter. The deadline for submission into the current week's Watt’s Current is Wednesdays at Noon. | | | | EMC in the news Explore our media section to delve into EMC's extensive coverage and press mentions, showcasing our presence across various platforms and publications. Read the latest | | | | Jobs in motion The national career portal connecting talent to jobs in the electric vehicle industry, clean transportation and advanced mobility technology. Powered by Electric Autonomy and in partnership with EMC. EV job board | | | Manitoba Hydro nommé comme commanditaire principal d'EVVE 2026 à Winnipeg | MEC est heureux d’annoncer que Manitoba Hydro sera le commanditaire présentateur du congrès national de MEC, EVVE 2026, qui se tiendra à Winnipeg du 20 au 22 octobre 2026. Chef de file reconnu en matière d’énergie sûre, fiable et abordable, le soutien de Manitoba Hydro reflète l’engagement de la province à faire progresser la mobilité électrique et à accélérer la transition du Canada vers une économie sobre en carbone. Ce partenariat contribuera à positionner EVVE 2026 comme l’événement national de référence en matière de politiques, d’innovation et de collaboration dans le secteur des véhicules électriques. « Nous sommes ravis d’accueillir Manitoba Hydro à titre de commanditaire présentateur d’EVVE 2026. Son leadership en énergie renouvelable et son engagement à bâtir un avenir plus propre pour les transports, notamment par le déploiement de bornes de recharge rapide vers le nord du Manitoba, en font un partenaire idéal pour cette édition. Ensemble, nous avons hâte d’organiser un événement marquant à Winnipeg qui réunira l’écosystème des VE de partout au pays et mettra en valeur l’engagement du Manitoba envers l’électrification des transports. » — Daniel Breton, président-directeur général de MEC « Manitoba Hydro est très enthousiaste d’être le commanditaire présentateur d’EVVE 2026 », a déclaré Allan Danroth, président-directeur général de Manitoba Hydro. « À mesure que nous progressons vers une économie carboneutre, les véhicules électriques et le développement continu des infrastructures qui les soutiennent — notamment les réseaux de recharge, la recharge à domicile et l’intégration des VE comme ressource énergétique pour améliorer la fiabilité du réseau — représentent d’importantes occasions pour les gouvernements et les services publics comme Manitoba Hydro dans la gestion de la transition énergétique. » Un nombre limité d’occasions de commandite pour EVVE 2026 est encore disponible. Si votre organisation souhaite se joindre à des leaders comme Manitoba Hydro, visitez le site web EVVE 2026 | MEC présente cinq raisons de maintenir la norme VZE de la Colombie-Britannique | Mobilité Électrique Canada a publié hier une déclaration exhortant le Gouvernement de la Colombie-Britannique à maintenir sa norme sur les véhicules zéro émission (VZE), alors que certains constructeurs automobiles traditionnels demandent son affaiblissement ou son abolition. La déclaration réfute les affirmations selon lesquelles un recul de la norme VZE améliorerait l’abordabilité et le choix des consommateurs, soutenant plutôt que l’inverse est vrai. MEC met de l’avant cinq éléments clés : - Abordabilité : La hausse du prix des véhicules et du carburant continue de peser sur les ménages, tandis que les véhicules électriques deviennent de plus en plus concurrentiels. Avec davantage de modèles offerts sous le prix moyen des véhicules neufs — et le retour de l’incitatif fédéral — les VE présentent un coût total de possession inférieur aux véhicules à essence ou hybrides.
- Choix des consommateurs : Alors que les constructeurs retirent progressivement les véhicules à essence abordables, les options diminuent pour les consommateurs sensibles au prix. L’élargissement de l’offre de VE est essentiel pour maintenir un véritable choix.
- Infrastructures de recharge : La Colombie-Britannique dispose de l’un des réseaux de recharge les plus développés au pays, réduisant un obstacle majeur à l’adoption.
- Emplois locaux : L’électrification stimule la création d’emplois dans les secteurs de la construction, de l’électricité, de l’ingénierie et des technologies propres.
- Leadership politique : Le maintien de la norme VZE renforce le leadership provincial et garantit que les politiques reflètent le contexte économique et réglementaire propre à la Colombie-Britannique.
Dans un contexte où l’abordabilité demeure une priorité, MEC souligne que le maintien de la norme VZE est essentiel pour assurer un accès à des options de transport plus abordables à long terme, tout en soutenant le développement économique et la réduction des émissions. | Abordabilité et choix des VE : ce que relèvent les données | Des analyses récentes mettent en lumière un écart croissant entre les perceptions de l’abordabilité des véhicules électriques (VE) et la réalité du marché. Selon AutoTrader Canada, le prix moyen d’un véhicule neuf a atteint 63 439 $ au quatrième trimestre de 2025. Parallèlement, environ 40 modèles électriques et hybrides rechargeables sont désormais offerts sous ce seuil — avant même de tenir compte des incitatifs à l’achat. Cela reflète une évolution importante du marché, les VE devenant plus accessibles tout en élargissant le choix des consommateurs. | L’analyse du coût total de possession renforce cette tendance. En comparant trois VUS populaires de l’année-modèle 2026 — Tesla Model Y (électrique), Toyota RAV4 LE (hybride) et Honda CR-V LX (essence) — les coûts mensuels tendent à se rapprocher une fois les dépenses énergétiques prises en compte. Bien que les paiements mensuels puissent être légèrement plus élevés pour les VE, les économies importantes sur le carburant compensent cet écart. | À plus long terme, l’avantage économique des VE devient plus marqué. Les coûts d’énergie et d’entretien plus faibles font en sorte qu’une fois le financement terminé, les VE sont généralement moins coûteux à posséder et à exploiter. Dans un contexte d’évolution des prix des véhicules et de l’énergie, ces constats indiquent un changement structurel : les VE ne sont plus une option de niche, mais un choix de plus en plus accessible pour les consommateurs canadiens. | Un nouveau rapport évalue les provinces sur l'électrification des autobus scolaires | L’Alliance canadienne pour l'électrification des autobus scolaires (ACEAS) — dirigée par Green Communities Canada en partenariat avec Équiterre — a publié le tout premier bulletin de rendement sur l’électrification des autobus scolaires au Canada. La transition vers les autobus scolaires électriques représente une occasion d’obtenir des bénéfices importants sur les plans climatique, sanitaire et économique, tout en renforçant la résilience industrielle nationale. Toutefois, les progrès demeurent lents au Canada. Ce premier rapport du genre évalue chaque province selon l’électrification de son parc d'autobus scolaires — nombre d'autobus électriques et de bornes de recharge, politiques, financement. La conclusion : quand les gouvernements agissent, l'adoption suit. Les résultats révèlent un paysage très inégal. L’Île-du-Prince-Édouard arrive en tête, suivie du Québec et de la Colombie-Britannique, tandis que plusieurs provinces en sont encore aux premières étapes — ou n’ont pas encore pris de mesures concrètes. Dans l’ensemble, le rapport met en évidence trois facteurs clés de réussite : des cibles claires, un financement stable et une planification proactive des infrastructures de recharge. Sans une meilleure coordination entre les gouvernements, les écarts régionaux risquent de s’accentuer. | Nouvelles des membres Votre organisation a-t-elle des nouvelles passionnantes à partager ? Faites-le nous savoir et nous publierons un titre et un lien dans Au Courant (notre lettre d'information hebdomadaire qui compte près de 5 000 abonnés). Il vous suffit d'envoyer un courriel à anne.lafaury@emc-mec.ca avec votre nouvelle à partager ainsi que le lien URL, et nous nous ferons un plaisir de l'inclure dans notre lettre d'information. Les contributions pour l’édition de la semaine d’Au Courant doivent être soumises au plus tard chaque mercredi à midi. | | | | MEC dans les médias Explorez notre section médias pour vous plonger dans la vaste couverture et les mentions de presse de MEC, qui témoignent de notre présence sur diverses plates-formes et dans diverses publications. Lire les dernières nouvelles | | | | Carrières en mouvement Le portail national des carrières fait le pont entre les candidats de talent et les postes à pourvoir dans l'industrie des véhicules électriques, des transports propres et des technologies de pointe en matière de mobilité. Portail d'emplois VE | | | | | | |
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