November 27, 2025 Hello , | Québec poised to reinstate écocamionnage before end of 2025 | The Québec government has confirmed that the Écocamionnage program will be reinstated by the end of 2025, marking a significant step toward reviving provincial support for low- and zero-emission freight transportation. Écocamionnage — paused in September 2024 — provides financial incentives for companies investing in cleaner medium- and heavy-duty trucks. The National Assembly recently adopted a motion (96 votes to 1) calling for the program’s return, emphasizing its importance in helping fleets reduce emissions and meet Québec’s climate goals. Industry groups, including Propulsion Québec, the Association du camionnage du Québec (ACQ), and Electric Mobility Canada, have strongly advocated for this reinstatement, noting that the program is essential to maintaining momentum in fleet electrification and avoiding further delays in procurement and deployment. For fleet operators and clean-transport stakeholders, the anticipated relaunch offers renewed clarity and a critical pathway to advance heavy-duty decarbonization across the province. | B.C. releases independent review of CleanBC — A roadmap for climate action and clean energy transition | The Government of British Columbia has published the final report from the independent review of CleanBC, conducted by climate-policy experts Merran Smith and Dan Woynillowicz. According to the report, CleanBC is “for the most part” working: its policies and programs have already led to reductions in climate pollution, stimulated job creation, improved public health outcomes, lowered energy bills for many households, and accelerated adoption of clean-energy technologies including electric vehicles, heat pumps, and cleaner fuels. | | That said, the review panel warns that the province remains off track to meet its 2030 emissions-reduction targets under the current trajectory: rapid population and economic growth, combined with unfulfilled planned policies, mean more work is needed for CleanBC to deliver on its full promise. To get back on course, the report outlines seven priorities for action, including: -
Accelerating clean electricity production and electrification across sectors. -
Making it easier for businesses and households to reduce emissions — e.g., by supporting clean-energy upgrades and expanding access to clean-fuel options. -
Leveraging B.C.’s clean-energy advantage to create new jobs in the energy transition. -
Supporting industry decarbonization and greater competitiveness, while deepening partnerships with Indigenous nations and local governments. | Advocating for Canada’s clean supply chains: EMC at the New Economy Summit in Ottawa | On November 18, 2025, our Senior Policy Director, Louise Levesque participated in New Economy Canada’s advocacy event in Ottawa : Powering Prosperity – New Economy Summit. She had the opportunity to attend meetings with : - Wade Grant, MP, Parliamentary Secretary to the Minister of Environment and Climate Change (Liberal)
- Drew Leyburne, Assistant Deputy Minister, NRCAN (Civil Service)
- Charles Vincent, Senior Assistant Deputy Minister, ISED (Civil Service)
- As well as their staff and senior level collaborators
Powering Prosperity: The New Economy Summit brought together leaders from industry, Indigenous communities, labour, and government to chart a path toward a stronger, more competitive, and sustainable Canada. We focused on keeping value and good jobs here at home by strengthening Canada’s clean supply chains. EMC brought discussion points about EV Battery Recycling as a strategic source of critical minerals and a competitive issue for Canada. | New ZEVIP call for proposals now open | Natural Resources Canada has launched a new call for proposals under the Zero Emission Vehicle Infrastructure Program (ZEVIP), opening fresh federal funding opportunities for organizations looking to install EV charging or hydrogen refuelling infrastructure. This intake supports projects in public places, on-street locations, multi-unit residential buildings, workplaces, and fleet depots. Applicants can receive up to 50% of project costs, and up to 75% for Indigenous organizations, to deploy Level 2 chargers, DC fast chargers, or hydrogen refuelling stations. The newly opened intake is part of Canada’s ongoing effort to accelerate the buildout of reliable, accessible charging infrastructure nationwide and support the transition toward 100% zero-emission vehicle sales by 2035. | Check out our refreshed EV Action Plan! | Electric Mobility Canada has released our updated EV Action Plan—a set of nine key recommendations designed to accelerate Canada’s transition to electric transportation. First introduced in 2021 and updated in 2023, the plan has now been refreshed once again to reflect the rapidly evolving needs of the industry, as well as the economic and political uncertainty shaping Canada’s transportation landscape. If you haven’t reviewed it yet, now is a great time to take a look. | | | EMC in the news Explore our media section to delve into EMC's extensive coverage and press mentions, showcasing our presence across various platforms and publications.
Read the latest | | | Jobs in motion The national career portal connecting talent to jobs in the electric vehicle industry, clean transportation and advanced mobility technology. Powered by Electric Autonomy and in partnership with EMC. EV job board | | Le Québec prêt à rétablir Écocamionnage d’ici la fin de 2025 | Le gouvernement du Québec a confirmé que le programme Écocamionnage sera rétabli d’ici la fin de l’année 2025, marquant une étape importante pour relancer le soutien provincial au transport de marchandises à faibles et zéro émissions. Écocamionnage — suspendu en septembre 2024 — offre des incitatifs financiers aux entreprises qui investissent dans des camions moyens et lourds plus propres. L’Assemblée nationale a récemment adopté une motion (96 voix contre 1) appelant au retour du programme, soulignant son rôle essentiel pour aider les flottes à réduire leurs émissions et à atteindre les objectifs climatiques du Québec. Les organisations du secteur, notamment Propulsion Québec, l’Association du camionnage du Québec (ACQ) et Mobilité Électrique Canada, ont fortement plaidé pour son rétablissement, affirmant que le programme est indispensable pour maintenir l’élan de l’électrification des flottes et éviter d’autres retards dans l’approvisionnement et le déploiement. Pour les exploitants de flottes et les acteurs du transport durable, cette relance attendue offre une nouvelle clarté ainsi qu’un levier essentiel pour accélérer la décarbonisation du transport lourd à l’échelle de la province. | La Colombie-Britannique publie l’examen indépendant de CleanBC — Une feuille de route pour l’action climatique et la transition énergétique | Le gouvernement de la Colombie-Britannique a publié le rapport final de l’examen indépendant de CleanBC, réalisé par les experts en politiques climatiques Merran Smith et Dan Woynillowicz. Selon le rapport, CleanBC « fonctionne dans l’ensemble » : ses politiques et programmes ont déjà permis de réduire la pollution climatique, de stimuler la création d’emplois, d’améliorer la santé publique, de diminuer les factures d’énergie pour de nombreux ménages et d’accélérer l’adoption de technologies d’énergie propre, notamment les véhicules électriques, les thermopompes et les carburants plus propres. | | Cela dit, le comité d’examen avertit que la province n’est pas en voie d’atteindre ses cibles de réduction des émissions pour 2030 : la croissance rapide de la population et de l’économie, combinée à des politiques prévues mais non réalisées, signifie qu’un effort supplémentaire est nécessaire pour que CleanBC atteigne pleinement ses objectifs. Pour remettre la province sur la bonne voie, le rapport présente sept priorités d’action, notamment : -
Accélérer la production d’électricité propre et l’électrification dans tous les secteurs. -
Faciliter la réduction des émissions pour les entreprises et les ménages — par exemple, en soutenant les améliorations énergétiques propres et en élargissant l’accès aux options de carburants propres. -
Mettre à profit l’avantage énergétique propre de la Colombie-Britannique pour créer de nouveaux emplois dans la transition énergétique. -
Soutenir la décarbonisation de l’industrie et améliorer sa compétitivité, tout en renforçant les partenariats avec les nations autochtones et les administrations locales. | Soutenir les chaînes d’approvisionnement propres du Canada : la participation de MEC au Sommet de la nouvelle économie | Le 18 novembre 2025, notre Directrice principale des politiques, Louise Lévesque, a participé à l’événement de mobilisation de New Economy Canada à Ottawa : Propulser la prospérité – Sommet de la nouvelle économie. Elle a eu l’occasion de participer à des rencontres avec : - Wade Grant, député, secrétaire parlementaire du ministre de l’Environnement et du Changement climatique (Libéral)
- Drew Leyburne, sous-ministre adjoint, RNCan (fonction publique)
- Charles Vincent, sous-ministre adjoint principal, ISDE (fonction publique)
- Ainsi que leurs équipes et collaborateurs de haut niveau
Propulser la prospérité : le Sommet de la nouvelle économie a réuni des leaders de l’industrie, des communautés autochtones, des syndicats et du gouvernement afin de tracer la voie vers un Canada plus fort, plus compétitif et plus durable. Nous avons mis l’accent sur la création de valeur et de bons emplois ici, au pays, en renforçant les chaînes d’approvisionnement propres du Canada. MÉC a apporté des points de discussion sur le recyclage des batteries de véhicules électriques comme source stratégique de minéraux critiques et enjeu de compétitivité pour le Canada. | Nouvel appel de propositions du PIVEZ maintenant ouvert | Ressources naturelles Canada a lancé un nouvel appel de propositions dans le cadre du Programme d’infrastructure pour les véhicules à émission zéro (PIVEZ), ouvrant de nouvelles possibilités de financement fédéral pour les organisations souhaitant installer des bornes de recharge pour VE ou des stations de ravitaillement en hydrogène. Cet appel vise des projets dans les lieux publics, les emplacements en bordure de rue, les immeubles résidentiels à logements multiples, les milieux de travail et les dépôts de flottes. Les demandeurs peuvent recevoir jusqu’à 50 % des coûts totaux du projet, et jusqu’à 75 % pour les organisations autochtones, pour déployer des bornes de recharge de niveau 2, des bornes rapides CC ou des stations de ravitaillement en hydrogène. Ce nouvel appel s’inscrit dans les efforts continus du gouvernement du Canada pour accélérer le déploiement d’une infrastructure de recharge fiable et accessible à l’échelle du pays et soutenir la transition vers des ventes de véhicules à émission zéro à 100 % d’ici 2035. | Découvrez notre plan d'action VE révisé ! | Mobilité Électrique Canada a publié son plan d'action VE révisé, un ensemble de neuf recommandations clés visant à accélérer la transition du Canada vers le transport électrique. Lancé en 2021 et mis à jour en 2023, le plan a été révisé de nouveau afin de refléter l'évolution rapide des besoins de l'industrie, ainsi que l'incertitude économique et politique qui façonne le paysage des transports au Canada. Si vous ne l'avez pas encore consulté, c'est le moment idéal pour le faire. | | | MEC dans les médias Explorez notre section médias pour vous plonger dans la vaste couverture et les mentions de presse de MEC, qui témoignent de notre présence sur diverses plates-formes et dans diverses publications. Lire les dernières nouvelles | | | Carrières en mouvement Le portail national des carrières fait le pont entre les candidats de talent et les postes à pourvoir dans l'industrie des véhicules électriques, des transports propres et des technologies de pointe en matière de mobilité. Portail d'emplois VE | | | | | |
.png?1707320341221)
.png?1706888949118)
.png?1706888942398)
.png?1707320445571)
