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February 12, 2026

Hello ,

New federal Automotive Strategy and infrastructure funding

On February 5, the federal government announced the launch of its new Automotive Strategy. While EMC has expressed concern regarding the removal of established supply-side regulations that ensured a predictable flow of ZEVs to the Canadian market, we are cautiously optimistic about the move toward stringent, sovereign GHG emissions standards.

Key technical and strategic highlights include:

• Outcome-based compliance: Manufacturers will gain flexibility to utilize a broader array of powertrain technologies to meet targets, rather than adhering to rigid ZEV sales percentages.

• Adoption targets: The new trajectory aims for ZEV market shares of 75% by 2035 and 90% by 2040.

• Fiscal support: A restructured $2.3 billion EV Affordability Program will run for five years, featuring a $50,000 transaction value cap (exempting Canadian-made vehicles) and declining incentive scales through 2030.

Infrastructure milestone: $97M expansion and CIB re-capitalization

Following the Prime Minister’s policy launch, a secondary announcement, on February 10, focused on the practical deployment of charging infrastructure. EMC's Research & Working Group Coordinator, Abdelhak Harbi, was in attendance at this announcement to represent our members' interests as the National Charging Infrastructure Strategy takes shape.

Key updates from this announcement include:

• National strategy launch: Minister Hodgson announced that the government is developing a comprehensive National EV Infrastructure Strategy, set for release this fall, will focus on attracting private equity for the deployment of EV infrastructure, reducing barriers, making buildings EV ready, educating Canadians, ensuring skills training and addressing grid integration.

• Infrastructure capital: A $1 billion increase to the Canada Infrastructure Bank’s (CIB) Charging and Hydrogen Refuelling Infrastructure Initiative, bringing the total envelope to $1.5 billion.

• ZEVIP funding: $84.4 million committed to 122 projects, facilitating the installation of over 8,000 new chargers.

• Education & awareness: $7.2 million for 30 projects (including 11 Indigenous-led) to build public confidence and address grid integration challenges.

EMC remains engaged with federal departments to ensure that we maintain the momentum necessary for Canada’s clean transportation future.

Photos: Environment, Climate Change and Nature Minister, Julie Dabrusin, and Energy and Natural Resources Minister, Tim Hodgson, in Ottawa to announce new funding for ZEVIP.

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Canadian International Auto Show opens in Toronto

Photo: The Honourable Evan Solomon, Minister Responsible for the Federal Economic Development Agency for Southern Ontario, gives remarks on the first day of the Auto Show.

The Canadian International AutoShow kicks off this week — taking place February 13–22, 2026 at the Metro Toronto Convention Centre. Media access days are underway, and doors open to the public starting this weekend. EMC is on site to explore the latest innovations, connect with members, and build new relationships across Canada’s EV and broader automotive industry!

Electric mobility continues to be a highlight of the event. This year’s show features expanded electrification content including Canada's largest indoor EV test track, hosted by EMC member Plug'n Drive, plus a dedicated Electric City zone where attendees can explore the newest electric vehicles, chargers, charging tech and learn about the future of clean mobility.

Learn more about the event and purchase tickets here.

Photos: (Clockwise from top left) EMC's President & CEO Daniel Breton and EMC's Chief Operating Officer Maureen Shuell; Maureen and Daniel with Mark Marmer, Owner and Founder of EMC member organization Signature Electric; Tesla Model Y on display at the Auto Show; Maureen and Daniel with David Buchko, Product PR Manager at EMC member organization Lucid Motors

12 février 2026 

Bonjour 

Nouvelle stratégie automobile fédérale et financement des infrastructures

Le 5 février, le gouvernement fédéral a annoncé le lancement de sa nouvelle Stratégie automobile. Bien que MEC ait exprimé des préoccupations concernant le retrait des réglementations établies sur l'offre — qui assuraient un flux prévisible de VZE sur le marché canadien — nous sommes prudemment optimistes quant à la transition vers des normes souveraines et rigoureuses d'émissions de gaz à effet de serre (GES).

Les principaux points techniques et stratégiques comprennent :

• Conformité axée sur les résultats : Les constructeurs bénéficieront d'une plus grande souplesse pour utiliser une gamme élargie de motorisations afin d'atteindre les cibles, plutôt que de se conformer à des quotas de ventes de VZE rigides.

• Objectifs d'adoption : La nouvelle trajectoire vise des parts de marché de VZE de 75 % d'ici 2035 et de 90 % d'ici 2040.

• Soutien financier : Un Programme d'abordabilité des véhicules électriques (PAVÉ) restructuré de 2,3 milliards de dollars s'étalera sur cinq ans. Il prévoit un plafond de la valeur de transaction de 50 000 $ (avec des exemptions pour les véhicules fabriqués au Canada) et des incitatifs dégressifs jusqu'en 2030.

Jalon pour les infrastructures : Expansion de 97 M$ et recapitalisation de la BIC

À la suite du lancement de la stratégie par le premier ministre, une seconde annonce, le 10 février, a porté sur le déploiement concret des infrastructures de recharge. Abdelhak Harbi, coordonnateur de la recherche et des groupes de travail de MEC, était présent lors de cette annonce pour représenter les intérêts de nos membres alors que la Stratégie nationale sur l'infrastructure de recharge prend forme.

Les points saillants de cette annonce comprennent :

• Lancement de la stratégie nationale : Le ministre Hodgson a annoncé que le gouvernement élabore une Stratégie nationale complète sur l'infrastructure pour les VÉ, dont la publication est prévue cet automne. Elle mettra l'accent sur l'attraction de capitaux privés, la réduction des obstacles réglementaires, la préparation des bâtiments pour les VÉ (VÉ-prêt), la formation professionnelle et l'intégration au réseau.

• Capital d'infrastructure : Une augmentation de 1 milliard de dollars de l'Initiative d'infrastructure de recharge et de ravitaillement en hydrogène de la Banque de l'infrastructure du Canada (BIC), portant l'enveloppe totale à 1,5 milliard de dollars.

• Financement du PIVEZ : 84,4 millions de dollars engagés pour 122 projets via le Programme d'infrastructure pour les véhicules à émission zéro, facilitant l'installation de plus de 8 000 nouvelles bornes de recharge.

• Éducation et sensibilisation : 7,2 millions de dollars pour 30 projets (dont 11 dirigés par des Autochtones) afin de renforcer la confiance du public et de l'industrie.

MEC demeure engagée auprès des ministères fédéraux pour veiller à ce que nous maintenions l'élan nécessaire à l'avenir du transport propre au Canada.

Photos : La ministre de l’Environnement, du Changement climatique et de la Nature, Julie Dabrusin, et le ministre de l’Énergie et des Ressources naturelles, Tim Hodgson, à Ottawa pour annoncer un nouveau financement pour le PIVEZ.

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Le Salon international de l'automobile du Canada ouvre ses portes aujourd'hui

Photo : L'honorable Evan Solomon, ministre responsable de l'Agence fédérale de développement économique pour le Sud de l'Ontario, prend la parole lors de la première journée du Salon de l'auto.

Le Salon international de l'automobile du Canada débute cette semaine, du 13 au 22 février 2026, au Metro Toronto Convention Centre. Les journées réservées aux médias sont en cours, et les portes s'ouvriront au public à partir de ce week-end.

MEC est sur place pour découvrir les dernières innovations, rencontrer des membres et nouer de nouvelles relations dans le secteur canadien des véhicules électriques et de l'automobile en général !

La mobilité électrique reste l'un des points forts de l'événement. Le salon de cette année propose un contenu élargi sur l'électrification, notamment la plus grande piste d'essai intérieure pour véhicules électriques au Canada, présentée par Plug'n Drive, membre de MEC, ainsi qu'une zone dédiée Electric City où les participants peuvent découvrir les derniers véhicules électriques, les chargeurs, les technologies de recharge et s'informer sur l'avenir de la mobilité propre.

Pour en savoir plus sur l'événement et acheter des billets, cliquez ici.

Photos : (dans le sens des aiguilles d'une montre à partir du haut à gauche) Daniel Breton, président-directeur général de MEC, et Maureen Shuell, directrice des opérations de MEC ; Maureen et Daniel avec Mark Marmer, propriétaire et fondateur de Signature Electric, une organisation membre de MEC; Tesla Model Y exposée au Salon de l'automobile ; Maureen et Daniel avec David Buchko, responsable des relations publiques produit à Lucid Motors, une organisation membre MEC.