Driving EV education scholarship application now open | EMC is proud to announce the launch of the Driving EV education scholarship. This scholarship is to supports the next generation of the EV workforce by contributing toward tuition fees for individuals planning to enroll in an educational or training program related to the electrification industry. Eligibility criteria Applicants must meet the following criteria:
1. Be a Canadian citizen or permanent resident;
2. Be admitted at the time of application to a trade school, college, post-secondary institution or recognized training provider in an EV-related program in British Columbia; (This year's scholarship presentation will take place at EVVE 2025 in Vancouver)
3. Have completed prior training in automotive systems and/or electrical fundamentals;
4. Demonstrate a strong interest in pursuing a career in the EV sector through professional experience and a personal statement. Value $ 1,500 Number of scholarships 3 per year | EMC visits Peterbilt factory | Last week, EMC President & CEO, Daniel Breton, toured the PACCAR Canada factory in St-Therese, Quebec— home of Canadian based Peterbilt truck manufacturing, Peterbilt Motors (an EMC member). Christine Bissonnette, C.I. & Q.A. Mgr Quality at PACCAR of Canada, Martin Blanchet, Alternative Powertrain National Sales Manager at Peterbilt of Canada and EMC member, guided Daniel through the facility and shared insights into Peterbilt’s exciting future electrification projects. Built in Canada, Peterbilt vehicles are changing the way the trucking industry moves goods across the nation but are also supporting our local economy with high quality jobs right here in Canada. They are industry leaders in alternative powertrain offerings which include the next-generation Model 579EV for short haul and drayage, the all-new 567EV for construction and refuse, the Model 520EV for refuse and the Model 220EV for pickup and delivery. | New report: Locating charging stations | Pembina recently lauched Locating charging stations: Identifying zones for early deployment in the GTHA using real-world truck data, a report that presents a practical framework that look at how the GTHA can increase its number of public charging ports for MHDVs. Using truck traffic volumes, stop duration and stop frequency it identifies 17 key zones across the Greater Toronto and Hamilton Area where public fast charging can be deployed first. Read the full report here. | Public charging performance: A surprisingly strong start to 2025 | In this third edition of ChargeHub’s Charging Experience Barometer, they highlight the results from the first quarter of 2025. Public charging performance across North America improved overall, thanks mainly to a significant increase in successful charging sessions in Canada. This result stands out, especially considering that harsh winter conditions usually bring Canada’s performance down. Yet, for the first time in two years, Canada outperformed the United States during this key period. Meanwhile, the U.S. maintained its usual level of stability. Read the full report here. | EVVE 2025: EMC's national conference October 1-3, 2025 | | | EMC in the news Explore our media section to delve into EMC's extensive coverage and press mentions, showcasing our presence across various platforms and publications.
Read the latest | | | Jobs in motion The national career portal connecting talent to jobs in the electric vehicle industry, clean transportation and advanced mobility technology. Powered by Electric Autonomy and in partnership with EMC. EV job board | | Les candidatures pour la bourse roule électrique sont maintenant ouvertes | Mobilité électrique Canada est fière d’annoncer le lancement de la bourse roule électrique. L’objectif de cette bourse est de soutenir la prochaine génération de travailleurs dans l’industrie des VE en contribuant aux frais de scolarité des personnes qui envisagent de s’inscrire à un programme d’enseignement ou de formation lié à l’industrie de l’électrification. Cirtères d'admissibilité Les candidats doivent remplir les critères suivants : - Être Citoyen canadien ou Résident permanent;
- Être admis, au moment de la candidature, dans une école de formation professionnelle, un collège, un établissement d’enseignement postsecondaire ou un prestataire de formation reconnu en Colombie-Britannique dans le cadre d’un programme lié aux VE; (La remise de la bourse de cette année aura lieu lors de la conférence EVVE 2025 à Vancouver.)
- Avoir complété une formation préalable en systèmes automobiles et/ou en connaissances de base en électricité;
- Démontrer un fort intérêt pour une carrière dans le secteur des VÉs à travers l’expérience professionnelle et une déclaration personnelle.
Valeur du prix 1 500 $ Nombre de prix 3 par année | MEC visite l'usine Peterbilt | La semaine dernière, Daniel Breton, PDG de MEC, a visité l'usine PACCAR Canada à Sainte-Thérèse, au Québec, où sont fabriqués les camions Peterbilt destinés au marché canadien, Peterbilt Motors. Christine Bissonnette, directrice qualité et amélioration continue chez PACCAR Canada, Martin Blanchet, ingénieur directeur national des ventes de groupes motopropulseurs alternatifs chez Peterbilt Canada et membre de MEC, ont guidé Daniel Breton à travers l'usine et lui ont fait part de leurs réflexions sur les projets d'électrification passionnants de Peterbilt. Construits au Canada, les véhicules Peterbilt changent la façon dont l'industrie du camionnage transporte les marchandises à travers le pays, mais soutiennent également notre économie locale en créant des emplois de haute qualité ici même au Canada. Ils sont leaders dans le domaine des groupes motopropulseurs alternatifs, avec notamment le modèle 579EV de nouvelle génération pour le transport sur courte distance et le transport routier, le tout nouveau 567EV pour la construction et les déchets, le modèle 520EV pour les déchets et le modèle 220EV pour la collecte et la livraison. | Nouveau rapport: Locating charging stations | Le Pembina Institute a récemment lancé Locating charging stations: Identifying zones for early deployment in the GTHA using real-world truck data, un rapport qui présente un cadre pratique pour augmenter le nombre de bornes de recharge publiques pour les véhicules moyens et lourds (VML). En se basant sur le volume de trafic des camions, la durée et la fréquence des arrêts, le rapport identifie 17 zones clés dans la région du Grand Toronto et de Hamilton où la recharge rapide publique peut être déployée en priorité. Lisez le rapport complet ici. (en anglais uniquement) | Recharge publique: une performance inattendue pour débuter 2025 | Cette édition du Baromètre de l’expérience de la recharge de ChargeHub met en lumière les résultats obtenus au cours du premier trimestre de 2025. On note que la performance globale de la recharge publique en Amérique du Nord a progressé, principalement grâce à une amélioration notable du taux canadien de sessions de recharge réalisées sans problème. Ce résultat surprend, puisque les conditions hivernales défavorables au Canada affectent habituellement sa performance, mais celle-ci dépasse pour la première fois en deux ans les États-Unis pour cette période critique. Les États-Unis, quant à eux, maintiennent une stabilité attendue. Lisez le rapport complet ici. | EVVE 2025: la conférence nationale de MEC 1-3 octobre, 2025 | | | MEC dans les médias Explorez notre section médias pour vous plonger dans la vaste couverture et les mentions de presse de MEC, qui témoignent de notre présence sur diverses plates-formes et dans diverses publications. Lire les dernières nouvelles | | | Carrières en mouvement Le portail national des carrières fait le pont entre les candidats de talent et les postes à pourvoir dans l'industrie des véhicules électriques, des transports propres et des technologies de pointe en matière de mobilité. Portail d'emplois VE | | | | | |
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