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August 29, 2024

Hello ,

Something for everyone at EVVE 2024

With EVVE 2024 less than two weeks away, we're gearing up for a packed program of sessions, exhibits, interactive workshops and networking!

Highlights include:

⚡Medium- and heavy-duty fleet electrification half-day workshop on September 10

⚡An opening reception to kick off our conference at Durty Nelly's Bar

⚡An exhibit area featuring tabletop and vehicle exhibits, networking spaces, opportunities for discussion, a specailty coffee bar, a networking reception hosted by EMC, and more!

⚡Education and workforce development half-day workshop on September 11

⚡E-marine showcase at Halifax Harbour on September 12

⚡Keynotes from indsutry leaders and key politicians

⚡Networking reception at Pacifico presented by FLO

⚡E-bike giveaway courtesy of ZenBike

⚡21 sessions packed with innovative and exciting speakers and presentations

Don't miss this exciting panel discussion taking place at our closing plenary on September 13th!

Alyse Wilton, Manager of Environmental Health Programs at NB lung will discuss the devestating effects that ICE vehicles have on our respiratory systems. Alyse heads the Drive Electric Atlantic project that focuses on public education on electric vehicles, e-bikes, and electric school buses.

Dr. Laurette Geldenhuys from Canadian Physicians for the Environment (CAPE) will take the stage to discuss the health implications of GHG emissions.

We will then be joined by Abby Lefebvre, Community Engagement Officer of the Ecology Action Centre.

A panel discussion featuring all three speakers will follow, moderated by EMC’s President & CEO, Daniel Breton.

We are excited to offer EV test drives at EVVE 2024 through our friends at Next Ride, with support from Clean Foundation!

Test drives will take place from 8:30 AM - 4:30 PM on September 11 & 12. Stop by the Clean Foundation booth in our exhibit space to sign up. ​​​​​​​

REGISTER TODAY

Accelerate, Canada's ZEV Supply Chain Alliance, unveils Battery Innovation Roadmap

This month, Accelerate unveiled a comprehensive Battery Innovation Roadmap, outlining strategies to establish Canada as a global leader in battery technology by 2035.

The Roadmap offers an in-depth analysis of Canada's current position in the global battery landscape and details key actions needed to build a thiriving battery ecosystem. The Roadmap addresses critical areas including innovation infrastructure, industrial policy, and skills development.

Accelerate also developed an interactive comprehensive roadmap designed to navigate key battery innovation policies.

Read the full report and engage with the accompanying interactive tool here.

Parliamentary Budgetary Officer releases report on Electric Vehicle Availability Standard

This morning, the Parliamentary Budget Officer (PBO) released a report on the potential impacts on ownership costs and charger supply with the adoption of the Electric Vehicle Availability Standard. 

The report provides analysis of how the relative ownership costs of ZEV and internal combustion engine (ICE) vehicles, as well as the market provision of charging infrastructure, may need to adjust to meet the ZEV sales targets under the standard by 2030. 

Key findings from the report include:

• The Electric Vehicle Availability Stanrd will compel automotive manufacturers to ensure fleet offerings of light-duty vehicles consistent with a ZEV market share of 20% in 2026, 60% in 2030, and 100% in 2035 - significantly above the market share projected under a baseline scenario without the standard.

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  Assuming that preferences, technology and policies remain unchanged from a baseline scenario without the standard, PBO estimates that the ownership cost of battery-electric vehicles, relative to internal combustion engine vehicles,  would need to decrease by 31% to meet the ZEV sales target of 60% in 2030.

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  PBO estimates that achieving the ZEV sales targets under the EV Availability Standard would increase the market supplu of L2 and L3 charging ports by 33,900 and 4,700 units, respectivelt, above baseline levels in 2030 - somewhat less than what is required according to a recent needs analysis commissioned by Natural Resources Canada.

​​​​​​​Read the full report here.

29 août 2024

Bonjour 

Il y en aura pour tous les goûts à EVVE 2024

À moins de deux semaines d'EVVE 2024, nous nous préparons à un programme chargé de sessions, d'expositions, d'ateliers interactifs et de réseautage!

Ne manquez pas :

⚡Un atelier d'une demi-journée sur l'électrification des flottes de véhicules moyens et lourds, le 10 septembre.

⚡Une réception d'ouverture pour lancer notre conférence au Durty Nelly's Bar

⚡Une zone d'exposition comprenant des tables et des véhicules, des espaces de réseautage, des possibilités de discussion, un bar à café spécial, une réception de réseautage organisée par EMC, et plus encore !

⚡Un atelier d'une demi-journée sur l'éducation et le développement de la main-d'œuvre, le 11 septembre

⚡Exposition d'E-marine dans le port d'Halifax le 12 septembre

⚡Des présentations de leaders industriels et politiques de premier plan

⚡Réception de réseautage au Pacifico présentée par FLO

⚡Remise d'un vélo électrique offerte par ZenBike

⚡21 sessions avec des intervenants et des présentations innovants et passionnants

Ne manquez pas cette discussion passionnante qui aura lieu lors de notre séance plénière de clôture le 13 septembre !

Alyse Wilton, responsable des programmes de santé environnementale à NB lung, discutera des effets dévastateurs des véhicules à moteur à combustion interne sur nos systèmes respiratoires. Alyse dirige le projet « Drive Electric Atlantic » qui se concentre sur l'éducation du public sur les véhicules électriques, les vélos électriques et les bus scolaires électriques.

Le Dr Laurette Geldenhuys, des Médecins canadiens pour l'environnement, prendra la parole pour discuter des conséquences des émissions de gaz à effet de serre sur la santé.

Nous serons ensuite rejoints par Abby Lefebvre, responsable de l'engagement communautaire de l'Ecology Action Centre.

Une discussion entre les trois intervenants suivra, animée par Daniel Breton, président-directeur général de MEC.

Nous sommes ravis de présenter des essais de véhicules électriques à EVVE 2024 par l'intermédiaire de nos amis de Next Ride, avec le soutien de Clean Foundation !

Les essais auront lieu de 8h30 à 16h30 les 11 et 12 septembre. Passez au kiosque de Clean Foundation dans notre espace d'exposition pour vous inscrire. 

INSCRIVEZ-VOUS

Accélérer, L'Alliance Canadienne de chaîne d'approvisionnement des VZE, dévoile la Feuille de route Canadienne pour l'innovation dans la filière batterie

Ce mois-ci, Accelérer a dévoilé une feuille de route complète sur l'innovation dans le domaine des batteries, qui présente des stratégies visant à faire du Canada un chef de file mondial en matière de technologie des batteries d'ici 2035.

La feuille de route offre une analyse approfondie de la position actuelle du Canada dans le paysage mondial des batteries et détaille les actions clés nécessaires pour construire un écosystème de batteries prospère. La feuille de route aborde des domaines critiques tels que l'infrastructure d'innovation, la politique industrielle et le développement des compétences.

Accélérer a également développé une feuille de route interactive complète pour naviguer dans les principales politiques d'innovation en matière de batteries.

Lisez le rapport complet et utilisez l'outil interactif qui l'accompagne ici.

Le directeur parlementaire du budget publie un rapport sur la norme de disponibilité des véhicules électriques

Ce matin, le directeur parlementaire du budget (DPB) a publié un rapport sur les impacts potentiels de l'adoption de la norme de disponibilité des véhicules électriques sur les coûts de posession et l'offre de chargeurs. 

Le rapport fournit une analyse de la manière dont les coûts de propriété relatifs des véhicules VZE et des véhicules à moteur à combustion interne (ICE), ainsi que l’offre d’infrastructures de recharge, pourraient devoir être ajustés pour atteindre les objectifs de vente de VZE prévus par la norme d'ici à 2030

Parmi les principales conclusions du rapport, on peut citer :

• La norme sur la disponibilité des véhicules électriques (VE) obligera les constructeurs automobiles à veiller à ce que les offres de parcs de véhicules légers correspondent à une part de marché des VZE de 20 % en 2026, de 60 % en 2030 et de 100 % en 2035, ce qui est nettement supérieur à la part de marché projetée dans un scénario de référence sans la norme.

• En présumant que les préférences, la technologie et les politiques restent les mêmes que ce qui est prévu dans un scénario de référence sans la norme, le DPB estime que le coût relatif de possession d’un véhicule électrique à batterie (VEB) devrait diminuer de 31 % pour atteindre l’objectif de vente de VZE de 60 % en 2030. Autrement dit, le coût de possession d’un VZE par rapport à celui d’un véhicule à moteur à combustion interne en 2030 en vertu de la norme serait inférieur de 31 % à celui du scénario de référence sans la norme.

• Le DPB estime que le fait d’atteindre les objectifs de vente de VZE en vertu de la norme permettrait de faire passer l’offre de bornes de recharge de niveau 2 et de niveau 3 (rapide), de 33 900 et à 4 700 unités, respectivement, au-dessus du scénario de référence en 2030, soit un peu moins que ce qui est requis selon une récente analyse des besoins commandée par Ressources naturelles Canada.

Consultez le rapport complet ici.

UL Solutions, membre de MEC et leader mondial dans le domaine des sciences appliquées à la sécurité, avec des sites canadiens en Ontario, au Québec, en Colombie-Britannique et en Alberta, a officiellement ouvert son laboratoire nord-américain de batteries avancées à Auburn Hills, dans le Michigan, l'un des laboratoires d'essais de batteries industrielles et de véhicules électriques et hybrides les plus complets d'Amérique du Nord.

L'emplacement du laboratoire à Auburn Hills, MI, est bien placé pour servir l'industrie canadienne des véhicules électriques en offrant des services d'essai complets pour les batteries utilisées dans les véhicules électriques (VE) et les applications stationnaires.

Cliquez ici pour en savoir plus.