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July 4, 2024

Hello ,

Hyundai Canada joins Electric Mobility Canada as member

We are excited to announce that Hyundai Canada has joined as a member of Electric Mobility Canada (EMC). This collaboration signifies a significant step towards advancing electric mobility across the country, reinforcing our shared commitment to a sustainable future.

Daniel Breton, President & CEO of EMC, remarked, "We are delighted to welcome Hyundai Canada to EMC. Their innovative approach to electric vehicles and dedication to sustainability align perfectly with our mission. Together, with EMC’s membership of innovators, thought leaders and advocates, we will drive forward the adoption of electric mobility across the nation, paving the way for a cleaner, more sustainable future for all Canadians”.

"Hyundai Auto Canada is committed to building a future with fully-electric vehicles that produce zero emissions. We are proud to become a member of Electric Mobility Canada, an organization which, for over 18 years, has been steadfastly dedicated to promoting the transition to electric vehicles thanks to its numerous projects with consumers, and involvement with different levels of government. Together, I am confident that we will achieve create a cleaner, more prosperous automotive industry for future generations", says Don Romano, president and CEO of Hyundai Auto Canada.

Photo: Daniel Breton, President & CEO of EMC, with Don Romano, President & CEO of Hyundai Auto Canada

New round of ZEVIP RFPs launched

Electric Mobility Canada (EMC) is thrilled to hear today’s long-awaited announcement from Natural Resources Canada regarding the launch of new round of ZEVIP request for proposals (RFP).

The deadline to apply for charging infrastructure funding is September 19, 2024.

The RFP will support the deployment of EV chargers, including fast chargers, in public places across Canada, as well as chargers at private locations, including multi-unit residential buildings, workplaces and where on-road vehicle fleets are serviced.

This initiative aligns perfectly with EMC’s vision of a sustainable future; EMC agrees that more charging stations are needed to meet the increasing demand from EV users. Meeting Canada’s future EV charging needs does require public funding as well as private investments from the automotive industry.

Additionally, Dunsky Energy + Climate Advisors’ complementary report Updated forecasts of vehicle charging needs, grid impacts and costs for all vehicle segments was released alongside the federal government’s ZEVIP announcement. This detailed report outlines a baseline scenario that calls for a need of 234,500 public charging ports (22,000 DCFC + 212,500 L2 chargers) by 2030.

Due to the rapidly evolving nature of the EV industry (i.e. battery and charging technology, charging business models, etc.), EMC believes that it is premature to include projections past 2030. The funding required to deploy this number of charging ports, according to the report, is $14.7 billion in cumulative capital investments for light-duty charging infrastructure for 2030.

With 5,252 DCFC fast charging ports, Canada is currently on its way to meeting the estimated need of 9,000 DCFC fast charging ports for 2025. As for Level 2 charging ports, more investments will be needed by government and industry; infrastructure deployment cannot rely solely on government funding.

Read EMC's full news release here.

More Canadians interested in buying new EVs, PHEVs than gas and diesel vehicles

Yesterday, Electric Mobility Canada released the results from its latest national survey centred around EV perceptions and driving habits and EV knowledge. The findings provide empirical evidence that the majority of the negative narratives surrounding ZEVs (zero emission vehicles) are either blatantly false, exaggerated or lack context.

Over six thousand Canadians participated in the survey that revealed a number of interesting facts, particularly regarding the importance of knowledge and education in changing perceptions of EVs. After learning more about EVs while participating in the surveyresults showed that, 62% of Canadians lean towards purchasing one for their next vehicle. This represents an 18 point or 40% increase between the beginning and end of the survey, demonstrating how EV education is key.

See the survey highlights here. 

The full survey results are available for EMC members only in the Member Portal.

To support the mandate of Canada’s Net-Zero Advisory Body related to research, this project was undertaken with the financial support of the Government of Canada. Funding was provided through the Environmental Damages Funds’ Climate Action and Awareness Fund, administered by Environment and Climate Change Canada.

The triumph of EV sales over widespread doubt and disinformation

EMC's President & CEO, Daniel Breton, authored an op-ed this week following the publication of the most recent Canadian ZEV sales statistics. 

Although the electric mobility industry isn’t new to criticism, it seems that in the last couple of years, some naysayers have circulated an ever-growing myriad of myths, half-truths and misinformation about ZEVs. They have claimed that ZEVs are too expensive, their batteries don’t last, the charging infrastructure is inadequate, and their environmental benefits are overstated. However, the reality on the ground paints a starkly different picture, one of growing consumer confidence and technological advancement that refutes these baseless claims. 

Read the full article here.

Manitoba introduces new electric vehicle rebate program

On July 2, the Province of Manitoba announced the launch of its new electric vehicle rebate program. The announcement was made my Environment and Climate Change Minister Tracy Schmidt and Finance Minister Adrien Sala.

The new $25-million Manitoba Electric Vehicle Rebate program will offer a $4,000 incentive on new qualifying EV purchases and a $2,500 incentive on used qualifying EV purchases, including EVs purchaed on or after August 1, 2023, and will run until March 2026.

Both battery electric vehicles and plug-in hybrid electric vehicles are eligible for the incentive.

Read more details here.

Ontario making electric vehicle chargers more accessible

Yesterday, July 3, the Province of Ontario issued a request for bids to build and operate EV charging stations in 15 new underserved and remote areas of the province. 

The province is accepting applications to build and operate publicly accessible charging stations on government-owned property, including highway rest areas, carpool parking lots and tourist destinations, such as Ontario Parks.

More than a dozen sites across the province, with the majority located in northern Ontario, have been identified for the initial procurement, with the first chargers expected to be ready for use by 2025.

Through the EV ChargeON program, the Ontario government is investing $91 million to make it easier to access EV chargers across the province and provide small, rural and Indigenous communities with the opportunity to switch to EVs.

Interested bidders have until August 13 to submit an application.

For more details and to learn more about the bidding process and how to submit an application, click here.

Roulez Électrique receives $2.8 million from the Quebec government for its expansion

Last week, Roulez Électrique announced the expansion of its unique Avenue Électrique model, with the support of the Quebec government, which has granted $2.8 million in financial assistance under the private-sector support program for the deployment of public fast-charging stations.

The Roulez Électrique Station in Trois-Rivières, recognized as an incubator for the electrification of transportation, will serve as a model for two new facilities in Saint-Lambert and Saint-Roch de Mékinac.

Read Roulez Électrique's press release here.

Nominations for Al Cormier Award close next week

The Al Cormier Award is named after Electric Mobility Canada’s founder, Al Cormier, who founded EMC in 2006, one of the first known organization focused on advancing electric mobility anywhere in the world.

EMC awards this national recognition annually to an individual who is or has been a champion in advancing the electrification of transportation.

The Al Cormier Award recognizes an individual’s success rather than an organization’s success and must be beyond the person’s job description and display an exceptional contribution in one or more of the following criteria:

• Excellence or leadership in electric mobility
• Exceptional project or long-term initiative
• Lifetime achievement
• EMC association leadership
• Substantially demonstrated that he or she is an innovator, leader, pioneer and / or initiator of significance in the realm of electric mobility

Eligibility:

• An individual based in Canada who has made an impact in Canada or globally as outlined above
• Not necessarily an EMC member
• May be awarded post posthumously

Nominators:

• Nominations may be sponsored by any EMC member in good standing in any category

Nominations for the 2024 award are currently open and can be submitted through this form. The nomination period ends on Friday July 12, 2024.

The 2024 recipient will be announced at EMC’s national conference, EVVE 2024.

4 juillet 2024

Bonjour 

Hyundai Canada devient membre de Mobilité électrique Canada

Nous sommes ravis d'annoncer que Hyundai Canada est devenu membre de Mobilité électrique Canada (MEC). Cette collaboration représente une étape importante vers l'avancement de la mobilité électrique à travers le pays, renforçant notre engagement commun pour un avenir durable.

Daniel Breton, président et directeur général de MEC, a déclaré : « Nous sommes ravis d'accueillir Hyundai Canada au sein de MEC. Leur approche innovante des véhicules électriques et leur engagement envers le mobilité durable s'alignent parfaitement avec notre mission. Ensemble, avec les membres de MEC qui sont des innovateurs, des leaders et des promoteurs de la mobilité électrique, nous allons accélérer l'adoption de la mobilité électrique à travers le pays, ouvrant la voie à un avenir plus propre et plus durable pour tous les Canadiens ».

« Hyundai Auto Canada s'engage à construire un avenir avec des véhicules entièrement électriques qui ne produisent aucune émission. Nous sommes fiers de devenir membre de Mobilité électrique Canada, une organisation qui, depuis plus de 18 ans, s'est fermement dédiée à promouvoir la transition vers les véhicules électriques grâce à ses nombreux projets avec les consommateurs et à son implication auprès des différents niveaux de gouvernement. Ensemble, je suis convaincu que nous réussirons à créer une industrie automobile plus propre et plus prospère pour les générations futures », déclare Don Romano, président et directeur général de Hyundai Auto Canada.

Photo: Daniel Breton, PDG de Mobilité Électrique Canada, avec Don Romano, PDG de Hyundai Auto Canada

Lancement d'une nouvelle ronde de demande de propositions de PIVEZ

Mobilité électrique Canada (MEC) est ravie d’entendre l’annonce tant attendue d’aujourd’hui de Ressources naturelles Canada concernant le lancement d’une nouvelle ronde de demande de propositions (DDP) pour le programme d’initiatives pour les infrastructures de véhicules zéro émission (PIVEZ).

La date limite pour soumettre une demande de financement pour les infrastructures de recharge est le 19 septembre 2024.

Cette DDP soutiendra le déploiement de bornes de recharge pour véhicules électriques, y compris des bornes de recharge rapide, dans les lieux publics à travers le Canada, ainsi que des bornes de recharge dans des lieux privés, notamment les immeubles résidentiels à logements multiples, les lieux de travail et les endroits où les parcs de véhicules routiers sont entretenus.

Cette initiative s’aligne parfaitement avec la vision d’un avenir durable de MEC; MEC convient que davantage de bornes de recharge sont nécessaires pour répondre à la demande croissante des utilisateurs de véhicules électriques.

Répondre aux besoins futurs du Canada en matière de recharge de véhicules électriques nécessite des financements publics ainsi que des investissements privés de l’industrie automobile. De plus, le rapport complémentaire de Dunsky Energy + Climate Advisors intitulé Prévisions actualisées des besoins de recharge des véhicules, de l’impact sur le réseau et des coûts pour tous les segments de véhicules a été publié parallèlement à l’annonce du gouvernement fédéral sur le PIVEZ. Ce rapport détaillé présente un scénario de référence qui prévoit un besoin de 234 500 bornes de recharge publiques (22 000 bornes de recharge rapide à courant continu (BRCC) et 212 500 bornes de recharge de niveau 2) d’ici 2030.

En raison de la nature en évolution rapide de l’industrie des véhicules électriques (c’est à dire la technologie des batteries et de la recharge, les modèles économiques de la recharge, etc.), MEC estime qu’il est prématuré d’inclure des projections au-delà de 2030. Selon le rapport, le financement nécessaire pour déployer ce nombre de bornes de recharge s’élève à 7,4 milliards de dollars en investissements en capital cumulés pour les infrastructures de recharge des véhicules légers pour 2030.

Avec 5 252 BRCC, le Canada est actuellement en bonne voie pour atteindre le besoin estimé de 9 000 BRCC pour 2025. En ce qui concerne les bornes de recharge de niveau 2, davantage d’investissements seront nécessaires de la part du gouvernement et de l’industrie; le déploiement de l’infrastructure ne peut pas reposer uniquement sur le financement gouvernemental.

Cliquez ici pour lire notre communiqué de presse complet.

Plus de Canadiens intéréssés par l'achat de véhicules électriques et hybrides rechargeables neufs que de véhicules à essence et diesel neufs

Hier, Mobilité électrique Canada a publié les résultats de son dernier sondage national centré sur les perceptions des véhicules électriques (VE), les habitudes de conduite et les connaissances sur les VE. Les résultats fournissent des preuves empiriques que la majorité des récits négatifs entourant les véhicules électriques sont soit manifestement faux, exagérés ou manquent de contexte.

Plus de six mille Canadiens ont participé à l'enquête qui a révélé un certain nombre de faits intéressants, notamment en ce qui concerne l'importance de la connaissance et de l'éducation pour changer les perceptions à l'égard des VE. Les Canadiens ont été invités à participer à l'enquête pour déterminer ce qu'ils choisiraient pour leur prochain achat de véhicule : Après en avoir appris davantage sur les VE, 62 % des Canadiens envisagent d'en acheter un pour leur prochain véhicule. Cela représente une augmentation de 18 points ou de 40 % entre le début et la fin de l'enquête, ce qui montre à quel point l'éducation sur les VE est essentielle.

Lisez les points saillants du sondage ici.

Les résultats complets de l'enquête sont disponibles pour les membres de MEC uniquement dans le portail des membres.

Pour soutenir le mandat de recherche du Groupe consultatif sur la carboneutralité, ce projet a été réalisé avec le soutien financier du gouvernement du Canada. Le financement a été réalisé par le Fonds d’action et de sensibilisation pour le climat du Fonds pour dommages à l’environnement, administré par Environnement et Changement climatique Canada.

Le triomphe des ventes de VE sur le doute et la désinformation

Daniel Breton, Président et directeur-général de MEC, a écrit un article d'opinion cette semaine à la suite de la publication des plus récentes statistiques sur les ventes de véhicules électriques au Canada. 

Bien que l'industrie de la mobilité électrique ne soit pas à l'abri des critiques, il semble qu'au cours des deux dernières années, certains opposants aient fait circuler une myriade croissante de mythes, de demi-vérités et d'informations erronées au sujet des véhicules électriques à basse consommation. Ils ont affirmé que les ZEV sont trop chers, que leurs batteries ne durent pas longtemps, que l'infrastructure de recharge est inadéquate et que leurs avantages environnementaux sont surestimés. Cependant, la réalité sur le terrain donne une image tout à fait différente, celle d'une confiance croissante des consommateurs et d'avancées technologiques qui réfutent ces affirmations sans fondement. 

Lire l'article complet ici (disponible en anglais uniquement).

Nouveau programme des remises pour véhicules électriques au Manitoba

Le 2 juillet, la province du Manitoba a annoncé le lancement de son nouveau programme de remises pour les véhicules électriques. L'annonce a été faite par Tracy Schmidt, ministre de l'Environnement et du Changement climatique, et Adrien Sala, ministre des Finances.

Le nouveau programme de remises sur les véhicules électriques du Manitoba, doté d'un budget de 25 millions de dollars, offrira un incitatif de 4 000 $ pour l'achat d'un nouveau véhicule électrique admissible et un incitatif de 2 500 $ pour l'achat d'un véhicule électrique d'occasion admissible, y compris les véhicules électriques achetés le 1er août 2023 ou après cette date, et ce, jusqu'en mars 2026.

Les véhicules électriques à batterie et les véhicules électriques hybrides rechargeables peuvent bénéficier de la remise.

Pour en savoir plus, cliquez ici.

L'Ontario rend la recharge des véhicules électriques plus accessible

Hier, le 3 juillet, la province de l'Ontario a lancé un appel d'offres pour la construction et l'exploitation de stations de recharge pour VE dans 15 nouvelles régions mal desservies et éloignées de la province.

La province accepte les demandes de construction et d'exploitation de stations de recharge accessibles au public sur des terrains appartenant au gouvernement, notamment des aires de repos sur les autoroutes, des parkings de covoiturage et des destinations touristiques, telles que les parcs de l'Ontario.

Plus d'une douzaine de sites à travers la province, dont la majorité est située dans le nord de l'Ontario, ont été identifiés pour l'approvisionnement initial, et les premières bornes devraient être prêtes à être utilisés d'ici 2025.

Dans le cadre du programme EV ChargeON, le gouvernement de l'Ontario investit 91 millions de dollars pour faciliter l'accès aux chargeurs de VE dans toute la province et donner aux petites communautés, aux communautés rurales et aux communautés autochtones la possibilité de passer aux VE.

Les soumissionnaires intéressés ont jusqu'au 13 août pour présenter une demande.

Pour plus de détails et pour en savoir plus sur la procédure d'appel d'offres et sur la manière de soumettre une demande, cliquez ici.

Roulez Électrique reçoit 2,8 millions de dollars de Québec pour son expansion

Photo: (gauche à droite) Sylvain Juteau, président de Roulez électrique, Marie-Louise Tardif, députée de Laviolette–Saint-Maurice, Jean Boulet, ministre du Travail et député de Trois-Rivières, ainsi que Daniel Breton, PDG de Mobilité électrique Canada.

La semaine dernière, Roulez Électrique à annoncé l'expansion de son modèle unique, l'Avenue Électrique, avec l'appui du gouvernement du Québec qui à accordé une aide financière de 2,8 millions de dollars dans le cadre du Programme de soutien au secteur privé pour le deploiement de bornes de recharge rapides publiques.

La Station Roulez Électrique de Trois-Rivières, reconnue comme un incubateur en matière d'électrification des transports, servira de modèle pour deux nouvelles installations à Saint-Lambert et Saint-Roch de Mékinac.

Lisez le communiqué de presse de Roulez Électrique ici.

Apprenez-en plus ici.

Dernière semaine pour les nominations pour le prix Al Cormier

Le Prix Al Cormier porte le nom du fondateur de Mobilité électrique Canada, Al Cormier. Il a créé MÉC en 2006, qui est l’une des premières organisations connues à se consacrer à l’avancement de la mobilité électrique dans le monde.

Chaque année, MÉC remet ce prix national à une personne qui œuvre ou a œuvré en faveur de l’électrification des transports. Le prix Al Cormier reconnaît la réussite d’une personne plutôt que celle d’une organisation, et est décerné à une personne qui a largement dépassé les attentes indiquées dans la description de son poste.

Cette personne doit démontrer une contribution exceptionnelle dans une ou plusieurs des catégories suivantes :

• Excellence ou leadership dans le domaine de la mobilité électrique.
• Projet exceptionnel ou initiative à long terme.
• Carrière exceptionnelle.
• Leadership au sein d’une association de MÉC.
• Démonstration considérable d’innovation, d’initiative ou de rôle de pionnier dans le domaine de la mobilité électrique.

Admissibilité:

• La personne doit être établie au Canada.
• Il n’est pas nécessaire que la personne soit membre de MÉC.
• Le prix peut être décerné à titre posthume.

Mises en candidatures:

• Les mises en candidature peuvent être soutenues par tout membre en règle de MÉC, dans toute catégorie.

Les nominations peuvent être soumises en utilisant ce formulaire. La date limite pour les nominations est le vendredi 12 juillet à 17h (Heure de l'Est).

Le nom du lauréat de 2024 sera annoncé lors de la conférence annuelle de MÉC, EVVE 2024.