Édition du 31 octobre 2024

Cette semaine, j’ai assisté au Grand Forum du Conseil des infrastructures où j’ai pu entendre plusieurs conférences dont celles-ci :

• la ministre Sonia Lebel qui s'est adressée aux participants pour leur mentionner, notamment, que le Projet de règlement sur les retards de paiement retournera sous peu en prépublication. La Coalition demeurera à l'affût pour commenter cette nouvelle mouture qui, espérons-le, se rapprochera des commentaires fournis par la Coalition au cours des derniers mois
• le ministre Jonatan Julien qui nous a parlé de l'adoption récente du PL62 sur lequel l'AQEI a produit un volumineux mémoire. L'une des recommandations de l'AQEI était de mettre en place une table d'échanges pour que les modes collaboratifs soient rapidement mis en place. Le ministre Julien a entendu l'industrie (et l’AQEI) et a annoncé la mise en place d'un comité consultatif de la stratégie construction. L’AQEI demeurera donc à l’affût pour y siéger
• le directeur du Service de la planification et de réalisation des projets de la Ville de Laval, Jean-Marc Venne. Il nous a présenté le chemin qu’il a parcouru depuis les 17 derniers mois au sein de la Ville de Laval, notamment dans l’organisation de son service où il a inculqué des valeurs de planification, de collaboration, de partage des risques, de respect, de rigueur et de rendement et finalement d'imputabilité
• finalement, ce fut au tour de la ministre Geneviève Guilbault de nous présenter sa vision sur le PL61. Avec le 1/3 du PQI de 153G$ qui est destiné aux travaux du MTMD, il faut que celui-ci soit en mesure de redevenir attractif dans les marchés publics. Pour elle, le MIQ prendra un leadership en transport collectif, afin de livrer des projets complexes. Le MIQ aura également comme rôle de superviser une séquence nationale des projets majeurs au cours des prochaines années.Avec une meilleure orchestration de ces projets, viendront les demandes des municipalités pour favoriser le développement immobilier près de ces nouvelles infrastructures. Encore là, l'État devra être agile et prêt à répondre à ces demandes.Finalement, le MIQ aura également comme rôle de voir à l'acceptabilité sociale de ces projets, citant notamment en exemple le récent échec du REM de l'Est

Des sujets d’actualité qui concernent votre industrie et pour lesquels l’AQEI continuera à s’impliquer pour vous. Vous avez des idées, des suggestions : faites-vous plaisir et écrivez-moi !

Votre DG

Caroline

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Sites Viau et Langelier :

Fermeture de la rue Jean-Talon dès le 28 octobre

Les travaux progressent bien sur les chantiers du Projet ligne bleue. Maintenant que les travaux préliminaires sont terminés, nous pouvons ériger la zone de chantier définitive qui nous permettra de procéder aux travaux d’excavation. Ainsi, une section de la rue Jean-Talon sera complètement fermée à la circulation automobile sur les sites Viau et Langelier à partir du 28 octobre 2024 :

• Dans le secteur Viau, la zone de chantier sera érigée entre la rue de Cannes et le boulevard Viau;
• Sur le site Langelier, la zone de chantier sera à l’est du boulevard Langelier;
• La circulation sera maintenue dans l'axe nord-sud sur les boulevards Viau et Langelier.

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